汽車零部件MES系統(tǒng)助力企業(yè)走出困境

隨著經(jīng)濟(jì)全球化、客戶定制化需求擴(kuò)大、環(huán)境及安全法規(guī)日益嚴(yán)苛，汽車零部件加工企業(yè)面臨著更加激烈的競爭，產(chǎn)品的生命周期更短，消費(fèi)者的喜好也在迅速變化。為了獲得制勝先機(jī)，企業(yè)必須改變當(dāng)前的生產(chǎn)制造管理模式和上下游供應(yīng)鏈運(yùn)作模式，為此，打造高效、交付迅速、智慧的數(shù)字化工廠，是企業(yè)升級轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路。

對于汽車零部件行業(yè)而言，很多企業(yè)都面臨著以下困境：

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理

從現(xiàn)在國內(nèi)汽車零部件企業(yè)的發(fā)展看，總體上還是處于一個較低的層次，生產(chǎn)企業(yè)不少，但是比較分散，大大小小的零部件生產(chǎn)商遍布全國各地，規(guī)模較大的卻很少。由于生產(chǎn)商的分散性，使得企業(yè)的競爭優(yōu)勢并不凸顯，數(shù)據(jù)積累少，研發(fā)能力也一般，無法滿足外商的大批量需求。

生產(chǎn)計(jì)劃不準(zhǔn)確

零部件生產(chǎn)企業(yè)通常是根據(jù)預(yù)計(jì)訂購量進(jìn)行原材料采購的，但由于原材料的采購周期往往比較長，或由于主機(jī)廠需求變更，造成實(shí)際的采購量常與實(shí)際的需求量有較大的差距，導(dǎo)致汽車零部件廠的原料成本較高。

現(xiàn)場生產(chǎn)管理不合理

零部件生產(chǎn)的工序交復(fù)雜，生產(chǎn)周期長，交貨也很頻繁，但是為了滿足客戶需求，需要隨時追蹤生產(chǎn)現(xiàn)場的生產(chǎn)進(jìn)度，平衡設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷能力；可是由于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整，生產(chǎn)現(xiàn)場的復(fù)雜性及生產(chǎn)進(jìn)度不能及時反饋，各項(xiàng)數(shù)據(jù)錄入等操作都依賴于人力，使得企業(yè)生產(chǎn)效率很低。

生產(chǎn)成本大

中國汽車零部件的發(fā)展環(huán)境面臨上下游的成本壓力，很難控制，利潤空間又日益狹小。

在汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)中，面臨的問題不僅僅是以上這幾點(diǎn)，如何解決？隨著科學(xué)技術(shù)的逐漸發(fā)展，越來越多的加工制造企業(yè)都在通過MES制造系統(tǒng)對企業(yè)進(jìn)行管理，那么汽車零部件企業(yè)的mes系統(tǒng)有什么樣的功能呢？

微締軟件MES基于現(xiàn)代化信息技術(shù)，通過信息傳遞對從訂單下達(dá)到產(chǎn)品完成的整個生產(chǎn)制造過程進(jìn)行指導(dǎo)、跟蹤、優(yōu)化及管理。當(dāng)生產(chǎn)過程中發(fā)生異常時，MES系統(tǒng)能對此及時作出反應(yīng)、報告，并用當(dāng)前的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)對他們進(jìn)行指導(dǎo)和處理。

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理

主數(shù)據(jù)規(guī)范管理，確保數(shù)據(jù)源一致，數(shù)據(jù)格式一致，提供MES系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源

物料管理

從批次管理，配方管理，物料拉動，電子揀選和發(fā)貨管理五個方面，對零部件的生產(chǎn)到產(chǎn)品出庫的全過程管理。

工藝流程

工藝流程配置，可直接進(jìn)入工序配置表單，便于工藝人員編制和查看

追溯管理

了解產(chǎn)品生產(chǎn)過程中具體的生產(chǎn)環(huán)境，幫助工藝人員優(yōu)化工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

生產(chǎn)執(zhí)行

用于物料的投料掃碼及物料的防錯校驗(yàn)；生產(chǎn)人員在操作時候，可以查看工位端上ESOP，減少操作失誤。

以上就是MES系統(tǒng)對于汽車零部件生產(chǎn)行業(yè)的部分作用介紹。

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